【中国式现代化的京津冀实践】央企“列车”驶入天津

津云新闻讯：8月17日，“走进区域看发展·中国式现代化的京津冀实践”网络主题调研采访团走进中铁交通运营集团海教园车辆段。

记者在采访中了解到，天津地铁6号线二期（渌咸段）是天津市首条全自动运营线路，也是首条采用A型地铁车辆的线路，具备车辆智能运维系统、信息化检修系统、智慧客服系统、一键开关站系统等先进技术。它的开通实现了天津市和中国铁建轨道交通领域全自动运行线路“零”的突破。

中铁建交通运营集团天津地铁1号线运营公司检修分中心副主任郑传海介绍，海教园车辆段是地铁车辆的“车库”和“检修车间”，设有停车列检库、联合检修库、工程车库、洗车库等车辆维修生产用库房等。其中，停车列检库共有48个停车位，可以满足6号线二期15列，8号线一期17列及延长线2列，共计34列车的停放。

“近年来，南开区通过招商引进了中国铁物、中铁建交通运营集团、中交轨道运营集团、中国中铁天津轨道4号线项目公司、中电科十八所源动力科创园等一批央企投资重点项目落地。其中，中国铁建在先期投资近5亿元整栋购置商务楼宇的契机下，2022年底又将二级总部中铁建交通运营集团落在南开区，并同时导入12家铁建系企业进驻中铁建大厦，打造全国交通运营总部。”南开区合作交流办副主任许宪硕介绍，截至目前，南开区已累计吸引5条天津市轨道PPP项目公司落地，央企在南开区聚集发展态势初显。

中铁建交通运营集团发展规划部副总经理张建龙表示，天津市是京津冀协同发展战略的重要一极，南开作为天津的核心城区，历史文化厚重、科教创新活跃、区位优势明显、发展潜力巨大。尤其南开区优良的营商环境为各企业在南开的发展提供了广阔的舞台，让南开成为了各类企业愿意来、留得住、发展好的投资创业热土。未来，中铁建交通运营集团将以安全高效、质量至上，高效率建设好天津地铁8号线一期、8号线延伸工程，以安全智能、优质服务，高标准运营好天津地铁1号线、6号线二期、8号线，更好地服务市民出行，在生产实践中切实将京津冀产业协同走深走实。

(津云新闻记者 段玮)