争分夺秒 筑牢生命保障线──天津市院前医疗急救体系建设成效显著

　　急，在转瞬之间；救，在生死边缘。

　　如果将抢救比作一场战斗，那120急救人员就是先锋队，晚一分一秒、差一丝一毫，患者就可能失去生命。

　　今年4月21日17点14分，市急救中心接到呼救，一声铃响，调度员孟宪斌迅速接通电话，按流程询问患者地址、病情等信息。说话间，家属大叫一声：“人不行了，你们快来！”

　　得知患者已没有呼吸，孟宪斌立即按照心肺复苏流程在电话里指导家属急救：“把一只手的手掌根部放在患者胸部中央的胸骨上，就是两乳头连线的正中间，另一只手的手掌压在这只手的手背上连续按压，一定要坚持住不能停！”与此同时，派车调度员已将急救车派往现场。

　　时间一分一秒地过去，孟宪斌的指导始终没有间断，家属的按压一直在进行。终于，听筒那边传来一个好消息：“她喘了口大气，好像有意识了！”

　　就在这电光石火的几分钟，急救车风驰电掣抵达现场。急救医生邢颖、急救护士纪利叶立即上手为患者进行更有效的急救，随后将她安全转送到医院，一个鲜活的生命保住了。

　　第一时间接听电话，第一时间派车，调度员专业问询和指导，急救人员快速赶到现场。这位患者的成功抢救，不仅得益于急救人员的有效处置、默契配合，更得益于迅速的急救反应时间。

　　与死神赛跑，呼救就是命令，时间就是先机！

　　可就在两三年前，院前急救力量资源不足严重还影响着我市急救反应速度，全市只有69个急救站点，每天运行98部急救车，急救电话10秒接听率61%，电话接通到急救车抵达现场时间平均要27分28秒。

　　站点布局不合理、反应时间长、指挥调度不统一、人才匮乏……津城百姓的“生命高速路”始终快不起来，市急救中心接到的投诉意见大都集中在一点──“120车到得晚”。

　　有效打通“急”与“救”各环节上的堵点和限速点，建立一个适合我市市情、协调统一、运行高效的现代院前医疗急救服务体系迫在眉睫。

　　从2018年开始，我市从完善顶层设计上做文章，先后出台《天津市院前医疗急救体系建设发展规划（2018—2020年）》《天津市加强院前医疗急救工作实施方案》，高位推动健全院前医疗急救服务体系，织密院前医疗急救服务网络。

　　院前医疗急救实行市急救中心及分部、急救分中心和急救站点三级管理；滨海新区和远郊五区各规划建设1个急救分中心，按辖区负责院前医疗急救工作；按每8万人口建1个急救站点、每4万人口配1辆救护车，全市规划6个急救分中心和204个站点；建立院前医疗急救机构和医院急诊间的急救告知系统，患者重要生命信息到达前传输至目标医院，为抢救赢得宝贵时间；为市急救中心增加编制，配合合同制、劳务派遣、第三方合作等多种模式面向全国招聘急救人员，同时将院前医疗急救人员列为我市紧缺人才，在职称晋升、继续教育等方面予以政策倾斜……

　　政策注入动力，奋进踩下油门，院前急救快车道上，显示出“天津加速度”。

　　──截至目前，全市急救站点已达196个，比2018年增加了184%，服务半径和急救反应时间明显缩短。

　　──市政府拨出专项经费购置救护车、负压救护车和配套急救设备，全市当班运行车辆增加到219辆，比原来增加123%。

　　──新增医生303名、护士219名、驾驶员258名，新增调度员34名，现有担架员389名，院前医疗急救人员短缺问题得到有效缓解。

　　──全市接听急救电话调度席位由19个增加到42个，完成与41家医疗机构院前告知系统的联通。

　　──重点指标明显改善，今年截至9月底，全市接报至到达现场平均时间已降至9分03秒，院前医疗急救电话10秒接听率达100%。

　　“十三五”期间，在一个个政策“礼包”驱动下，我市院前医疗急救服务实现跨越式赶超。市急救中心主任李尚伦自豪地说：“市急救中心现在通过指挥平台，可以实时掌握10分钟到达现场率、90秒派车率、电话指导疾病类型、派车信息等，哪个站点有空车、哪个站点离得近都可以一一呈现，天津的急救速度已经可以和部分发达国家看齐。”

　　和平区五大道街急救站是我市新建的急救站点之一，原来五大道街院前急救需要从天和医院站点调车，如今急救范围从原来的19平方公里缩小到5平方公里左右。

　　站点急救医生王艳强说：“按原有的急救站点分布，最近的站点比现在要远一倍，短短几分钟的延长可能导致生命无法挽回。随着急救站点密度越来越大，急救半径越来越小，急救反应时间越来越短，我们更有能力与死神抢时间。”

　　不仅是日常急救全天候，抢救治疗全方位，健全的体系、完善的配置，让120在关键时刻同样是冲得上、顶得住、打得赢的“绿色生命线”。

　　乙亥末、庚子初，突如其来的新冠肺炎疫情打破了人们欢度春节的喜庆祥和，肆虐的病毒威胁着百姓生命健康。市急救中心作为新冠肺炎确诊和疑似病例救治转送指定机构，从1月20日首例确诊病例转运开始便投入到抗击疫情战斗中。

　　疫情初期，市急救中心在市财政支持下紧急“抢购”26辆负压急救车投入疫情防控，滨海新区急救分中心同时紧急改装3辆负压急救车，再加上之前配置的16辆负压急救车，全市负压急救车达到45辆，这些“生命摆渡车”有力保障了疫情防控，特别是短时间高密度应对境外输入病例的需求。“在疫情防控工作中，市急救中心实行专车专人专项任务分类管理，按照确诊或疑似病例、其他发热病例和普通非发热病例将院前急救任务分为三类，分别由专用站点、发热站点和普通站点执行。专用站点和发热站点全部配备负压急救车，普通站点配备普通救护车，站点、车辆、设备、人员均固定，尽全力严防死守，避免疫情扩散蔓延。”李尚伦说，“正是因为我市院前急救反应能力、服务能力的快速提升，关键时刻才能满足全市疫情防控工作需要，保障社会安全稳定和百姓生命健康。”

　　一次次急救，一场场奔波，生死博弈中一分一秒都举足轻重。

　　快车道上，急救人员的使命没有尽头，前进没有终点，始终踩足油门，与时间赛跑，护生命一路前行。